Etiqueta que demonstra o consumo de combustível ainda é ignorada por alguns fabricantes

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Se eu fosse da concessionária Renault colocava a etiqueta gigante, afinal ele é o único SUV participante da pesquisa e recebeu no A.

Eu só fui ver a etiqueta e saber que o InMetro estava fazendo essa classificação, no dia de retirar o carro da CSS. Deveria ter em todos os carros no pátio e até no carro do test-drive.

Pra mim essa etiqueta não quer dizer nada. Só mais uma forma de induzir o consumidor ao erro...
O duster, teoricamente, é "classe A" no consumo, mas nem chega perto de ser um carro "econômico".

Tiagobel escreveu:Pra mim essa etiqueta não quer dizer nada. Só mais uma forma de induzir o consumidor ao erro...
O duster, teoricamente, é "classe A" no consumo, mas nem chega perto de ser um carro "econômico".

Caro Tiago, o índice estipulado pelo Inmetro refere-se a eficiência do motor e não de seu consumo. Quer dizer que o carro gera maior potência com menos gasto de combustível .Até porque, o selo se chama "Selo Procel de Eficiência Energética".

Do mesmo modo, existem chuveiros elétricos com selo A. Isto não quer dizer que eles consomem menos energia que uma lanterna (muito pelo contrário) e sim que ele possui uma eficiência maior em aquecer a água.

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??????????????? FIQUEI NA MESMA???????? Minha referencia é quando passo o cartão após o abastecimento.

danielgade escreveu:

Tiagobel escreveu:Pra mim essa etiqueta não quer dizer nada. Só mais uma forma de induzir o consumidor ao erro...
O duster, teoricamente, é "classe A" no consumo, mas nem chega perto de ser um carro "econômico".

Caro Tiago, o índice estipulado pelo Inmetro refere-se a eficiência do motor e não de seu consumo. Quer dizer que o carro gera maior potência com menos gasto de combustível .Até porque, o selo se chama "Selo Procel de Eficiência Energética".

Do mesmo modo, existem chuveiros elétricos com selo A. Isto não quer dizer que eles consomem menos energia que uma lanterna (muito pelo contrário) e sim que ele possui uma eficiência maior em aquecer a água.

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Sei disso e até concordo contigo, mas continuo com a minha opinião: é uma forma de induzir o consumidor ao erro.
O motor do duster é realmente bem eficiente, mas devido às características do veículo onde está instalado (peso e aerodinâmica desfavoráveis), acaba se tornando um conjunto pouco econômico.

Tiagobel escreveu:

danielgade escreveu:

Tiagobel escreveu:Pra mim essa etiqueta não quer dizer nada. Só mais uma forma de induzir o consumidor ao erro...
O duster, teoricamente, é "classe A" no consumo, mas nem chega perto de ser um carro "econômico".

Caro Tiago, o índice estipulado pelo Inmetro refere-se a eficiência do motor e não de seu consumo. Quer dizer que o carro gera maior potência com menos gasto de combustível .Até porque, o selo se chama "Selo Procel de Eficiência Energética".

Do mesmo modo, existem chuveiros elétricos com selo A. Isto não quer dizer que eles consomem menos energia que uma lanterna (muito pelo contrário) e sim que ele possui uma eficiência maior em aquecer a água.

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Sei disso e até concordo contigo, mas continuo com a minha opinião: é uma forma de induzir o consumidor ao erro.
O motor do duster é realmente bem eficiente, mas devido às características do veículo onde está instalado (peso e aerodinâmica desfavoráveis), acaba se tornando um conjunto pouco econômico.

Mas não dá para compara-lo com carros econômicos de verdade, como os 1.0s. Tem q compara-lo, com Tucson, Ecosport, TR4, etc, Aí vc ver se ele é ou não econômico.

Prezados, o que o Inmetro faz é um programa chamado Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, ou PBE Veicular. Na etiqueta, vem informada a classe de eficiência energética do veículo em sua categoria - que é diferente de consumo. O nome do programa não é Procel, pois esse é um programa da Eletrobras que premia os ELETROdomésticos mais eficientes na etiqueta do Inmetro.

Na etiqueta do Inmetro, é informada a autonomia (km/l), tanto para gasolina quanto para etanol, na estrada e na cidade. Os ensaios consistem em colocar os veículos para percorrer ciclos programados que simulam o uso cotidiano, em condições padronizadas de temperatura, composição de gasolina, ocupação, etc.

Um veiculo da categoria compacto, classificado como "A" pode economizar cerca de 600 reais anuais em gasolina, quando comparado com um "E" (trajeto de 40km/dia). Em cinco anos, isso dá de 6 a 8% do valor do próprio veículo.

Os modelos inscritos em cada ano, desde 2009, podem ser acessados em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços

Marcos Borges