Quando devemos trocar a correia dentada do Duster

Uma decisão difícil, no manual informa que deve ser trocada com 80.000 km ou quatro anos. No caso de carros com um pouco uso, fica a dúvida.
A sua quebra determina um gasto razoável no reparo do motor, chegando a cerca de doze mil reais.
Como analisar esta correia ???

Um abraço
LuizMa

LuizMa escreveu:Uma decisão difícil, no manual informa que deve ser trocada com 80.000 km ou quatro anos. No caso de carros com um pouco uso, fica a dúvida.
A sua quebra determina um gasto razoável no reparo do motor, chegando a cerca de doze mil reais.
Como analisar esta correia ???

Um abraço
LuizMa

O meu andou pouco e está em torno de 30.000 km. Com a recomendação do manual troquei a correia por tempo. Estava novíssima, sem nenhum sinal de desgaste. Se eu soubesse que seria assim teria esperado mais 1 ano. Tudo depende do uso e ninguém vai poder te afirmar com certeza que você não precisa trocar.

O meu andou pouco e está em torno de 30.000 km. Com a recomendação do manual troquei a correia por tempo. Estava novíssima, sem nenhum sinal de desgaste. Se eu soubesse que seria assim teria esperado mais 1 ano. Tudo depende do uso e ninguém vai poder te afirmar com certeza que você não precisa trocar.[/quote]

Marcello
O kit Contitech (Continental): correia dentada, tensor, polia e selos custa no ML cerca de R$ 280,00, o problema é encontrar uma mecânica de confiança, já que na CCS para fazer esta troca sai por R$ 1.158,00 (mão de obra e peças)
Um abraço