VENDAS DO DUSTER: números de outubro e acumulado 2012

Amigos Dusteiros! A FENABRAVE divulgou ontem (06/11) os números oficiais de vendas dos veículos.
- DUSTER:
a)total acumulado (JAN à OUT) = 36156
b) somente outubro = 4871
c) novembro (até ontem) = 469

- Ecosport:
a)total acumulado (JAN à OUT) = 28316
b) somente outubro = 6525
c) novembro (até ontem) = 350

- Tucson:
a)total acumulado (JAN à OUT) = 17232
b) somente outubro = 2514
c) novembro (até ontem) = 239

Em minha simples avaliação o crescimento da Eco em outubro é devido ao fator lançamento e claro ao que considero necessidade de muitos por um carrinho bonitinho para asfalto, desde que carregue-se pouco bagagem. Mas vai ser uma briga interessante por vendas. Já o Sandero, que entrou de vez no gosto do brasileiro, está como sétimo automóvel mais vendido: 83843 unidades no acumulado 2012. A declarada ambição da Renaut em se tornar a quarta montadora do País poderá ocorrer, aguardemos portanto as melhorias em seus veículos para 2013, bem como os novos modelos.
Abraços, Jorge.

Pelas fotos dos novos modelos logan e sandero eles vão dá trabalho. Achei muito bonitos, porém a aposta no motor 8 válvulas foi uma grande besteira, carro mil já não é mais o xodó dos brasileiros. O HB 20 1.6 com 126 cv dá um banho nos 98 cv da Renault. A dupla Logan / Sandero se carateriza por serem espaçosos, agora carros grandes com motores fracos, é receita de fracasso. Deveriam ter investido no 1.6 16v, que é um excelente motor. A GM é um exemplo, tem uma gama imensa de carros, porém, perde muito pelos motores ruins, veja o ex. do cobalt, lançado com um 1.4 fraquíssimo.
Outros erros:
- Não trazer a Lodgi, a linha da renault tá cada vez menor e pelas vendas da GM Spin, este nicho tem potencial.
-Não aumentar a linha, deveria ter Duster picape, Sandero Perua, manter ou atualizar a gran tur, passar o Symbol a clio sedan, voltar a scenic...

Para crescer, tem que investir, missiê Carlos.....

Professador! Concordo em parte contigo. O lançamento do HB vai provocar mudanças positivas. Mas coloco alguns outros pontos. O motor 8V renaut foi melhorado. O 16 V 1.6 é um motor muito bom, mas também já está defasado e precisa evoluir. Seria o ideal termos as faixas, além do 2.0, mas esse sim, da Nissan com a caixa (CVT e manual 6M). Meu primeiro clio foi um sedã 1.6 2001 e já vinha completo, inclusive com air bag duplo. Mas esses modelos não foram valorizados, vendiam pouco. Não entendo, gol IV vendia demais .... Acho que nesse contexto, a Dacia tão criticada, deu certo para o Brasil e para nós povinho kkk. Agora esperamos, como clientes, que aprimorem seus carros. A credibilidade tem que ser reconquistada pela empresa. Terminar com o megane, com o clio (que continuou com o nome de symbol mas que deveria ser clio mesmo), parar a scenic.... a crítica especializada elogiar tanto o fluence e quem queria comprar não encontrava na loja... muita mancada. Voltar aos nomes anteriores acho tiro no pé. Lodgy é uma dúvida (se pesquisares na internet, num mesmo dia é anunciada sua fabricação no Brasil e a desistência). Também penso que seria uma boa opção. Outro: o segmento perua está mal e a Logan Station é feia que dói ...e cortar fazendo tipo peugeot hoggar? É isso, fórum é para conversar mesmo. E parabéns pelo embalo! Muitas informações tuas, em especial da Duster, sei que chegarão. Abraço a todos, Jorge.

Alô Professador!! Parece que a Dacia leu teu escrito anterior!
Olha o que eu tirei de
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Mas a imagem que postaram não é projeção da futura picape e sim de um dacia duster suv largando poeira. O pequeno texto:

A Dacia, subsidiária romena da Renault, vai transformar a Duster em picape. Prevista para chegar ao mercado em 2014, ela terá versões cabine simples, cabine dupla, com tração simples e 4×4. O interior manteria o nível de acabamento da Duster, que na Europa conta com tela sensível ao toque e sistema de navegação. A montadora aproveitaria o sucesso que o SUV compacto vem fazendo no mercado mundial para entrar nesse novo segmento.
Abraço a todos, Jorge.